| ８２５（２８２５）列車の塩尻到着と発車 １９８０年（昭和５５年）８月１２日撮影 |
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名古屋方から８２５列車がやってきました。牽引機はEF６４７２（稲二）です。真夏だったためか貨物機が牽引しています。
８２５列車は松本で列車番号が変り、２８２５列車となります。（客車の行き先サボは最初から長野行です。） |
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２番線へ入線してくる列車。
８２５列車は中津川７時４０分発
塩尻１０時３２分着、１０時５０分発です。
松本着は１１時１６分です。
そこで列車番号が変り２８２５列車となり１２時４０分発
終着長野は１５時５分です。（当時の列車ダイヤより） |
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すぐさまEF６４９（篠）が入ってきました。 |
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今度は列車の松本方に連結されます。 |
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ホームの彼方では先程のEF６４７２が離れて行きます。 |
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EF６４７２が中線を通って入区のために戻って来ました。 |
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EF６４７２と並んだ８２５列車です。
松本方から
１両目オハフ３３ ２５５３
２両目オハ４７ ２１９２（アルミサッシ車）
３両目オハフ３３ ２６１４です。
１両目のオハフ３３は痛みがひどく後年スロフ６２ ２０２６に差し替わりました。写真はこちら |
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４両目はマニ６０ ２０９８ |
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５両目はマニ３６ ２１３３ |
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６両目はワキ８９６０です。番号から推察すると、ワキ10000から改造されたグループで、蒸気暖房及び電気暖房の引き通し設備があります。 |
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７両目はマニ３６ ２１４５ |
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８両目はオユ１０ ２５６６ |
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ホームでは積み込み作業が慌ただしく行われていました。
後ろは１６５系「ちくま」のサボが入っています。
おそらく７８１２M（ちくま２号）と思われます。 |
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発車時刻です。 |
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列車が走り去って行きます。この列車がいつまで走っていたのか正確に分かりません。恐らく昭和５８年７月５日（塩嶺トンネル開通までと思われますが、ご存じの方お知らせください。
昭和５９年２月１日改正（取扱便の廃止）のダイヤには「荷５０４３列車」と「荷５０４４列車」がありました。５０４４列車は日中撮影が可能なため何度か撮影しましたが、時刻がまるで違いました。 |
