（帰路：浜松・新横浜新幹線利用）
| ◆12.浜松 → 新居町(→鷲津) | 2001年11月3日(土) | 雨 |
| 09:46 → 13:54 (4時間8分) |
区間歩数:27,517 | |
| ［参考］大森町駅発05:14、浜松駅着09:39 | ||
| 鷲津駅発13:59、大森町駅着17:15 （帰路：浜松・新横浜新幹線利用） |
当日総歩数:31,905 |
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05：10 早朝の大森町駅 私にとっては、毎度おなじみ、地元、京急大森町の下り始発電車を利用。05:14分発のこの電車、釣り客と前の日の続きの若者が大半。 |
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09：46 浜松駅 横浜からこれもおなじみ静岡行き利用。１分待ちで浜松行きに乗り換え。在来線もそろそろ限界かなあ？とにかく浜松を出発。 |
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11：31 浜松市内 浜松を出てしばらくすると、まっすぐな道が続く。確か沼津を出て吉原位までもひたすらまっすぐだったなあ。ぽつぽつ空が泣き出して来た。 |
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11：47 舞阪松並木 舞阪の松並木。車の往来がそこそこあるのに手入れがいいのか、松の緑がみずみずしい。あ、雨が降っているからみずみずしいのか？車の来ない瞬間をねらってぱちりと１枚。そしてこの道は京へ続く。 |
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11：53 舞阪の案内板 この舞坂宿の松並木は観光整備が進んでおり、このような案内板や、５３次すべての宿の銘板が設置されている。 |
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11：59 舞阪 ５３次の宿の銘板のうちのひとつ、大津宿。当然、「京」を撮影したかったのだが、雨降りとアングルの関係で明瞭に見えなかった。そこで、一つ手前の大津に着目、という訳だ。 |
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12：15 舞坂脇本陣跡 浜名湖が先に感じられる頃、舞坂宿の脇本陣跡。半分壊れたような傘で記念写真。ちなみに、宿名は「舞坂」、ＪＲの駅名は「舞阪」。どうだ勉強になるだろう（くどい！！） |
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12：19 舞坂宿渡船場跡 江戸時代は浜名湖は船で渡ったそうな。渡船場の跡は何カ所か見受けられるが、ここはその一つ。 |
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12：28 浜名湖 ご存知、弁天島の鳥居と奥に見える浜名湖大橋。何年か前、夏休みでこの浜に子供達と遊びに来たことがあるが、そのにぎわいはない。雨降りの１１月、休日とはいえ、寒さも手伝い人はほとんどいない。 |
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13：07 新居町駅 新居町駅に着いた頃は雨がひどくなり、こういうときは気力がそがれるものだ。でも、すぐのところに関所跡があるはずだし、もう少し行ってみよう。 |
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13：17 新居の関 新居の関所跡、ここも資料館だ。江戸時代の東海道は、新居と箱根に関所が設けられた。意外なことに関所は東海道の関所はこの２カ所だけだ。関所はいわばチェックポイント。 山越えの箱根、浜名湖越えの新居と重要なところであったのは間違いない。 でも、姫街道通れば関係ないような気がするのだけれどなあ。入り鉄砲に 出女の厳しい制限もそもそも関所を逃れるルートがあるのならどの程度の厳しさであったのか？ |
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13：54 鷲津駅 旧東海道は、新居から南下して白須賀宿、二川へと行くのだが、雨がさらにひどくなり、この状態でそれは辛い。そのルートでの電車の駅は二川まで無い。充分な雨対策をしてこなかったため、足下も濡れて気持ち悪い。新居町へ戻るのもくやしいし（意味不明）、へそまがりは電車に乗るため新居町の次の鷲津駅へまわり、本日の行程を終了。 |