とあるイベントで、乗っちゃいました（2003.11.2.）。運転はしていませんが。Ｋさん、感謝です。

外観
　1960年代の900cc車は、ダットサン（850cc）、コロナ（1000cc）と並んで、小型タクシーも見据えた大きさなので、立派に見えるのも当然。

室内
　運転席は足下のほぼ半分がタイヤハウス。しかも四角く張り出している！足をほぼ45°内側に向けて運転する感じ。
　ステアリングは400mmはあるでしょうが、当時の車としては小さく感じます。う〜ん、スポーティー。
　直４の水冷エンジンが遙か後方で回っている感じはちょっと妙な感じ。
　興味の中心、シフトレバーはステアリングコラムから生えている電磁式。
　シフト感はフロントエンジンの機械式と変わらず。でも、後方でシフトに合わせてギヤが入る感覚は…慣れていないだけに妙な感じです。
　リヤシートは広め。色遣いはお洒落です。

エンジンルーム
　ルノー４ＣＶ（750cc）をベースに作られただけに、エンジンはコンパクト。ラジエータは前方かなり奥にあるので、故障の時には大変だったかも知れません。前方から冷却用の空気を取り入れるため、リヤドア後ろに６つのスリットがあります。