◆ ＮＩＫＫＯＲ ８５ｍｍＦ１．８ 絞りリングのグリスアップ 　レンズの正式名称はＮＩＫＫＯＲ−Ｈ・Ｃ　Ａｕｔｏ　１：１．８　ｆ＝８５ｍｍ　３９１４６０。 名称のＮＩＫＫＯＲは写真撮影用レンズの商品名で、日本光学の略称ニッコーにＲを付けたとされています。 末尾の６桁数字はシリアルナンバー。 　下の写真を見ていただきたいのっですが、ニコンＦ用の第１世代用レンズらしいです。（１９６４年に発売） 第１世代の特徴は、回転しない鏡胴部分がシルバーで回転する絞りリングやピントリングがブラックになっていることです。 ＮＩＫＫＯＲの次のＨ記号は、ヘキサーの略でレンズが６枚構成を示しています。 Ｔが３枚、Ｑが４枚、Ｐが５枚、Ｈが６枚、Ｓが７枚、Ｑが８枚。 Ｈ記号の次のＣ記号はレンズのマルチコーティング記号だそうです。 この第１世代を初期型と呼ぶ人が多いと雑誌に書かれていました。 ピントリングも金属製で滑り止めのラバーがない。 いかにも質実剛健という雰囲気を醸し出している。 　このレンズを元勤めていた会社の同僚から入手して、１５年以上を経過していると思います。 その間防湿庫へ保管していたので、特にカビもなく健在です。 Ｆ２フォトミックＡファインダーを買ったときにＡＩへ改造してもらいました。 今はニコンも改造を引き受けていませんが、当時はＡＩのボディーかファインダーを買うと１本無料で改造してくれました。 手続きはとても簡単で、ボディーの保証書と改造したいレンズを近所のカメラ屋に出すだけでした。 今は改造の受け付けを終了しています。 　このレンズも数年前から絞りリングが固くなってしまいました。 今回ニコンＦを買ったので、またしばらくは活躍してもらうためにメンテすることにしました。 　マウント部の５本のネジを外します。 細かなボールが多数入ったベアリングの回転機構が全て見えます。 絞り連動爪を手で動かすと、特にストレスもなくスムースに動作します。 どうやら絞りリングが渋いのは、節度を保っている部分のグリスが古くなったのが原因のようです。 絞りリングは１本の精密ネジでとめられていたので、これも外します。 尚、絞りリングはマウント部を先に外しておかないと抜けません。 この部分まで外しても、後ろの玉にはまったく影響しない。 　節度を出してる機構は、簡単なスプリング機構になっていました。 鏡胴側は湾曲させた板バネだけで、止めネジで絞り指標の位置を調整できるようになっています。 絞りリング側は、絞り値の数だけカマボコ型に波があります。 この波の谷間に板ばねの先端が入ると、カチッとした節度でリングがとまります。 そこで板バネとリングの古いグリスをアルコールで拭き取り、シリコン系のグリスを僅かに塗布しました。 その結果とてもスムースな動きに戻り、レンズは甦りました。