 ガレージに明かりを １ (2004/4/4)
車をＲＸ－８に買い換えてから、子供達の自転車の出し入れが心配になりました。 ガレージには、バイク１台、自転車３台、メンテ用品を置くスチールラックが入っています。 奥のバイクや自転車を出す場合、手前の自転車を一度道路へ出す必要があります。 また子供達が背中にバッグ等を背負っている場合、擦られはしないかと冷や冷やです。 更に、防犯上もセンサーライトを取り付けた方が良いのではないか？ 土曜日、イニシャルＤではありませんが、晴れたので慣らしがてら群馬まで遠征しました。 ハードオフ巡礼のコースを変えてみただけです。 邑楽郡大泉店では、客が１５人くらいいたのですが、店員以外の日本人は珍言采だけでした。 国際店です。 ２００ｋｍ走行して帰宅後にＤＩＹ店へ行ってみると、先週まで１４８０円だった１５０Ｗハロゲンタイプのセンサーライトが１２８０円になっていました。 早速、１３Ａまでの２重被覆の電源コード、防水プラグ、２口コンセントも買ってきました。 今日はもう暗くなったので、工事は明日にします。 
どうせ雨天時の慣らしは嫌なので、昼から営繕工事を開始します。 風呂場の外側に設置した屋外用３口コンセントから、電源コードをシャッターの隙間を通してガレージの中まで引きます。 屋外コンセントは、ガス湯沸し給湯器が１つ使用していますが、２つ余っていました。 買ってきた２口コンセントを、コンクリートの壁に取り付けようとしましたが、失敗しました。 予想はしていましたが、金属用ドリルの先端が真っ赤になって穴は開きませんでした。 コンクリートの中に、砂利も入っているようです。 珍言采は２万もするハンマー（振動）ドリルを持っていません。 そこで、板を取り付けることにしました。 元々コンクリートにネジ止めは邪道ですね。 電動糸鋸でパーチクルボードを切断し、２液のコンクリート・金属用クイックメンダーで張り付けました。 念のため板にも小穴を開け、メンダーを入れて貫通させます。 ペリッと剥がれては困るので、このようにして強度を上げましょう。 約２時間の乾燥後、新聞紙でマスキングしてカラースプレーで黒に塗りました。 ただの見てくれ重視です。 約１時間の乾燥後、コンセントをネジ止めしました。 ここで暗くなってしまいました。 今週はここまでです。 来週は電源コードと雨水トラップ用の紐を、見てくれ良く処理します。 また本来の目的である、センサーライトも同じ工法で取り付けます。 では、また。 ガレージに明かりを ２ (2004/4/11)
買い置きしていた３０ｃｍ角、２ｃｍ厚の板を２０ｃｍ角に電動糸鋸で切断します。 早速、先週設置したコンセントが役立ちました。 次に２液性の接着剤を詰めて強度ＵＰするための穴を、合計２５箇所開けました。 接着後２時間待つ間が暇だったので、ＢＡＬＩＵＳⅡのオイル交換をしました。 今回はカインズホームで１週間限り税込み９９８円の、激安モービル・ツーリングＪにしました。 ＳＡＥ規格１０Ｗ－３０のファミリーカー用です。 今までＶａｌｖｏｌｉｎｅの２０Ｗ－５０を３０００ｋｍで交換していましたが、数ヶ月程度でダレるように感じます。 年に３０００ｋｍくらいしか走らないので、実験的に安いオイルを年に２－３回交換してみようと思います。 オイル交換後、先週と同じく缶スプレーで黒に塗装します。 約１時間の乾燥後、付属していた２０ｍｍ長の木ネジ２本でセンサーライトを取り付けました。 コード類はヒートンへかけて見かけをよくしました。 ライトは、特に問題なく動作しています。 ＣＤＳの穴を開けておけば、昼間は点灯しないので便利です。 下の写真はわざと動作させました。 
５００ｋｍを超えた頃から、若干クラッチのつながりがスムースになりました。 燃費は９．１２ｋｍ／Ｌと好成績です。 まだ上限４０００r.p.m.を守っているからでしょう。 今日、初めて夜間乗りました。 ディスチャージタイプのヘッドライトは、配光パターンもはっきりしていて見やすいです。 でも、道路の左側を必要以上照らしているようです。 レベリング機能も天晴れです。 ＡＺ－３のときは、荷物をたくさん積むと光軸が上がって他車に迷惑でした。 しかしフォグランプをケチったのは誤りでした。 車庫入れのとき、向かいの家に燦燦とヘッドライトが降り注ぎます。 スモールだと自転車の接近がわかり辛いし、困ったものです。 |