◆ 定期オイル交換 　梅雨も一休みでとてもよく晴れた６月２１日、そろそろＢＡＬＩＵＳ�UとＡＺ−３のオイル交換の時期です。 ＢＡＬＩＵＳ�Uの走行距離は、ようやく７０００ｋｍを超えました。 平均すると２７００ｋｍ／年ですから、ちょっと少ないですね。 ＡＺ−３は平均的なサンデードライバーというところです。 先ずはオイルの買出しです。 ＡＺ−３用の１０Ｗ−４０は、なかなか９８０円／４Ｌ程度のバーゲンをやらないので今日は見送ります。 ＢＡＬＩＵＳ�U用は今回も２０Ｗ−５０のＶａｌｖｏｌｉｎｅです。 価格は４８０円／本（１Ｕ．Ｓ．ＱＴ＝０．９４６Ｌ）で、店頭価格はここ３年変わっていません。 交換前に、オイル、ツール、ウエス等を揃えます。 何はともあれ、段取りが１番です。 　交換作業の最短記録を樹立するために、手順を頭の中でイメージします。 目標は、オイル排出待ち時間３０分を除いて２０分です。 よーい、ドン。 オイルキャップを１００円硬貨で外します。 埃が入らないように、ウエスで塞ぎます。 　オイル処理箱（６．５Ｌ用２９０円）をドレンの下に設置します。 １７ｍｍのボックスでドレンボルトを緩めます。 最後の数回転は手で回して外します。 ここまで４分です。 オイルキャップとドレンボルト、パッキングを点検して洗浄します。 まだまだ使えます。 　Ｃ型クランプでオイルフィルターを外します。 フィルターから出てくるオイルは結構透明です。 がしかし、２回のオイル交換に１回はフィルターも交換しておきます。 ここまで９分です。 ３０分放置。 ドレンボルトをボックスレンチで装着。 オイルフィルターのゴム製Ｏリングに指先でオイルを塗布して装着。 こちらはレンチを使用せず、手で回すだけです。 オイルを２本半入れます。 車体を垂直にして、レベル確認窓を覗きます。 丁度真ん中なので、少し継ぎ足してアッパーレベルギリギリにします。 まだフィルターの中は空だからです。 作業時間１８分で完了しました。 今回はオイル処理箱を購入するついでに、ＡＺ−３用のドレンボルトのパッキングだけを購入してきました。 ドレンボルトとパッキングのセットも売られていますが、１組３８０円程度します。 ばかばかしくて、パッキングだけ２枚入り２００円を買いました。 　しかしこれとて１２年目にしてようやくの交換になります。 残った１枚はいつ交換するんじゃぁ。 そうそう。 外形２２ｍｍ、内径１７ｍｍ。 ん？　何のサイズかって？ ＢＡＬＩＵＳ�Uのパッキングです。 こういうところへ書いておかないと、買出しに行くとき忘れるでしょう。