 ◆ ＢＡＬＩＵＳⅡの発注
元々はヤマハ党なんですが、カワサキ車にしました。 珍言采は２ストローク２５０ｃｃのファンなのですが、もう生産されていません。 ＹＳＰへ行っても、３０から４０万に近いものだったらオークションで取ってくると言われました。 なんだ、もう少しで新車価格じゃないか。 でも、もう生産されていないので、これは仕方のないことです。 それでは個人売買とＹａｈｏｏ！オークション等を眺めても、程度のよい２０万クラスはありません。 ここ１ヶ月ばかり４ストロークの２５０を探してみました。 先ずはモーターサイクリスト誌とネットで検索です。 わかったのは、４ストロークでも２５０は車種が激減していることです。 バイクブームが去ったと言うより、こんな品揃えでは元ライダーもこの世界に戻って来ないでしょう。 勿論排ガス規制等で、排気量ＵＰしたバイクはゴロゴロあります。 しかし車検の煩わしさや税金と保険の安さから２５０を切り捨ててはいけません。 ロードスポーツとしての対象車は、ヤマハはゼロ、スズキのボルティーも論外、ホンダのホーネットはデザインも悪くＶＴＺもクランクぶつけたら走れなくなるようなデザインです。 カワサキもシルバー／ブラックの在庫しかないＺＺ－Ｒ２５０とＢＡＬＩＵＳⅡしかありません。 ２気筒のカワサキエンジンはゴーゴーいってるだけなので、デザインの良さを惜しみつつＢＡＬＩＵＳⅡに決めました。 カワサキ車はどちらかと言うとハンドリングが悪いです。 旋回性の良さはヤマハが特筆物でスズキが続きます。 カワサキは重心が高いような旋回性で、最小回転半径もスペックより大きく感じます。 注文した今の心配は、納車されてがっかりする要素がこの旋回性と、プラスチックの玩具じゃないかということです。 費用明細
グットライダー防犯登録料 ： １０００ 値引き（カワサキ販促） ：－９００００ 登録代行手数料 ： １３０００ 納車整備手数料 ： １７０００ 消費税 ： ２３０００ 重量税 ： ６３００ 自賠責保険（３年） ： ２７０００ 追加値引き ： －６３００ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ５１００００円 |