VALUE SPORTSのアンサーコールバックシステムを装着してみました。

専用カプラー付属なので、カプラーオンで簡単に取付けできます。

ロックで１回(ハザード１回分の時間)、アンロックで２回(ハザード２回分の時間)、
ハザードが点滅します。

これを装着する事によって、ロック時に目を凝らしてドアロックノブを見つめ
なくてもよくなりました。　また、夜間やちょっと離れた場所からドアロック
リモコンを操作した場合でも、ロックしたかアンロックしたかが、ハザードの
点滅回数でわかるのでとても便利です。

【回路解析】
簡単に接続できるわりには、実に良くできたシステムになっています。

＜電　源＞
回路のメイン電源、および、ハザードランプ用の電源を、バッテリー直の50A電源から取っています。
他の電源から分岐して取っている訳ではないので、いかなる動作条件でも他の回路に影響を与えません。

＜動作のインターロック＞
エンジン停止時(キーオフ時)にしか動作しないように、IG1電源により回路がコントロールされています。
走行中にドアロックを操作してもハザードは点滅しません。汎用品では回路の検討が甘い為、点滅してしまう
ものがあります。

＜点滅周期＞
汎用品ではロック時長く１回点滅、アンロック時すばやく２回or３回点滅、などが多いのですが、それはハザード
点滅用のリレー電源をドアロックアクチュエーター電源から取っているからです。しかし、VALUE SPORTSの
ユニットでは、ハザード点滅用リレーの電源は正規の電源から取り、ドアロックアクチュエーターからの信号は
トリガーとしてしか使用していないようです。その為、ロック時長く１回点滅、アンロック時長く２回点滅(ハザード
２回分)のような点滅動作が可能なのです。

＜カプラー解説＞
［１Ｐ］
　　１．オプション＋Ｂ(50A)　15Aヒューズ経由

［１０Ｐ］
　　８．Ｒリヤターンシグナル
　　９．Ｌリヤターンシグナル

［２０Ｐ］
　　１．PGM-FIメインリレー(IG1)　3Aヒューズ経由
　　４．Ｌリヤドアロックアクチュエーター
　　５．　　　　　〃
　　６．アース(G401)

汎用品がどれもイマイチなので、自作しようと思っていたところ、VALUE SPORTSからこの製品が発売され、
「所詮これも動くだけの製品だろう」となかばあきらめ気分で購入したのですが、回路解析した結果、実に良く
考えられた製品だと言う事がわかりました。ディーラーオプションで採用されてもおかしくないくらいしっかり
した製品です。VALUE SPORTS エライ!!良くやった!!　これはおすすめ★★★★。

（←戻る）