基本仕様はツーハンドルタイプと同じですが、本体に内蔵スペースが無いので外付型としました。
また、電車でＧＯ旅情編コントローラの「直通式空気ブレーキ」動作はまだ再現できていないため、下記暫定仕様としています。

ブレーキの暫定仕様：
・加圧方向にブレーキ４段（減速率1.1〜2.5）＋非常
・減圧方向にブレーキ１段（減速率1.0）

特徴：
・操作部に『電車でＧＯ　旅情編コントローラ』を使用
・Ｈ８マイコン制御によるＰＷＭ方式（16KHz)
・力行４段、ブレーキ４段＋非常（暫定仕様）
・起動電圧、加速率、減速率をボリュームで調整可能
・スイッチ切替により手動運転操作も可能
・電圧計により加速および減速状態をモニター可能
・ポリスイッチによる過電流保護回路内蔵
・電源はDC12〜16V　2A（DC入力ジャックはφ2.1、センタープラス）
・安心サポート付き（ソフト変更、修理等対応）

機能説明：
１．起動電圧調整により、加速（力行）ノッチ１よりスムーズ動き出します。
　　（車両が『動き出す電圧』と『停止する電圧』に若干の差があり、この点を考慮して制御しています。）
２．加速率調整により速度の上がり方（電圧の上昇する時間）を調整できます。
３．減速率調整により速度の下がり方（電圧の下降する時間）を調整できます。
　　また、ノッチ１から４に行くに従い速度の下がり方は早くなります。
４．手動運転は切り替えスイッチ右側のツマミを回すことにより０−１２Ｖ（１６Ｖ）連続的に調整できます。
５．ＰＷＭ方式のため、起動電圧を設定することで、常時点灯機能が働きます。