このワンハンドル型パワーパックは外観は良いのですが、性能および使い勝手が今一つ良いとはいえません。
そこで、電車でＧＯコントローラ改造に使用しているマイコン制御ＰＷＭ回路を移植することにより、性能および使い勝手が格段にアップします。

特徴：
・コスミックＲＭ　ワンハンドル型パワーパック　CP-062A　を改造
　外観は変更無し。（底板にＰＷＭ回路固定用穴を２個開けるのみ）

・Ｈ８マイコン制御によるＰＷＭ方式（16KHz)
　発熱が少ないので筐体のファンは止める

・力行３段、惰行、制動２段、非常
　制動２段しかないので、非常を制動３にすることも可能

・起動電圧、加速率、制動力ボリュームはそのまま使用
　起動電圧調整はハンドルを惰行位置にて調整可能。

・安心サポート付き（ソフト変更、修理等対応）

機能説明：
１．起動電圧調整はハンドルを惰行の位置でボリュームを回し、車両が動き出したら少し戻し、確実に停止する位置に設定する。
　　ハンドルを加速１に入れると、車両の『発進電圧』と『停止電圧』の差を考慮して制御しているので、スムーズ動き出します。

２．加速率調整により速度の上がり方（電圧の上昇する時間）を調整できます。
　　お気軽運転の加速率の速いモードからスケール速度重視のじっくり加速モードまで連続的に調整可能。

３．制動力調整により速度の下がり方（電圧の下降する時間）を調整できます。
　　制動１から制動２に行くに従い速度の下がり方は早くなります。
　　お気軽運転の減速率の速いモードからスケール速度重視のじっくり減速モードまで連続的に調整可能。

４．ＰＷＭ方式のため、起動電圧を設定することで、常時点灯機能が働きます。

『最高です！　欲しかったのはこの運転感覚です。わたしの希望にズバリお応えいただき有難うございます。
停止と発進の電圧の差も本当に絶妙ですね。　いや〜凄いです！！
あのＫＡＴＯのＥＣＳ−１といえど、この感覚は味わえないですね。これこそが「本物」と思いました。』

大変ご満足いただけ、改造をお引き受けした甲斐がありました。

ＰＷＭ方式改造後の特性（非常を制動３として使用した時）