特にジャンルに関係無く書きたいこと書いてます
Dec 31th 2008
大掃除らしきものを全くしていなかったのですが、近所に住む友達が車の掃除をしていたので便乗して水洗い。（拭き取りを適当にやったので後日見たらムラが凄くてやらない方が良かった位でした。。.(^_^;）
Dec 30th 2008
本日で仕事も終了。
帰宅して、先日購入したトルクスT-15のドライバーでハンディークリーナーＤＣ１６をばらします。
モーターのところの電圧を測ってそこから分岐する予定だったのですが、モーター部分には負圧がかかり外部からの配線はゴムのパッキンで空気が抜けないような作りになっています。配線を追加すると同様な作りになければならず、加工すると故障時には間違いなく修理受付不可になりそうです。
計画を変更し、スイッチ部分は０．２Ａの容量しかないのでリレーを追加し、モーターヘッドへの電源供給はリレーを介しバッテリーから直接配線する必要がありそうです。
Dec 28th 2008
明治のラガー・大正のラガーが２年前の年末に復刻して発売されていましたが、今年も発売されたのでクラシックラガーやラガービールと並べてみたくて購入しました(笑)。今回は缶の色が違って金色です。
明治のラガーは、やはり苦みが強くてチビチビ飲むのがいいです。
２００６年の時の写真と１１１周年の時のプレゼントの６本セットの写真もアップ。１１０周年プレゼントの３本セットは写真撮らなかったようです。
Dec 23th 2008
ｄｙｓｏｎのハンディークリーナーＤＣ１６、吸引力はあるのですが、３時間充電してたった６分でバッテリーが底をつくので、車の掃除も途中までしかできないため箱に入って眠っていました。
絨毯の掃除に威力のあるモーターヘッド単品（モーターで動くブラシです）とバッテリーが楽天で買えるようになっていたので、延長ホース（車の中で細かいところの掃除で本体が大きいため奥に入らず困った時があった）と共に注文。数日で到着しました。
うちのＤＣ１６(ISSEY MIYAKE)にはモーターヘッドを動かす配線が無いので、本体から追加の配線を作ることになります。工作教室の始まりです。
スーパーに行ったら、ちょっと大きめの変わったカップヌードルが売っていたので、買ってみました。エコスタイルのリフィルも売っていたので一緒に購入。
。帰宅して良く見ると、電子レンジで作るタイプでした。
作り方は、フタを開けて（一部は表面を剥がして）、水を入れてレンジでチンです。
クリーム風クラムチャウダーの方を食べたのですが、まろやかでおいしかったです。
Dec 22th 2008
日産の次期シルビアの開発が中止になったと思ったら、ホンダも次期ＮＳＸの開発を中止にしたようですね。花が無くなって寂しいですね。
関東物凄い風です。台風の時以上。。
Dec 21th 2008
恵比寿に行って、かみさんが欲しいと言ったので買いました。
「２００９ｅｖｉａｎデザイナーズボトル ｅｖｉａｎ×ＪＥＡＮＰＡＵＬＧＡＵＬＴＩＥＲ」なんと、箱入りで１５７５円！ 中身の値段は関係ありません。これが欲しい人は中身なんか無くたってきっといいんです(笑)
なんとか還元水はあったのです(^_^;
Dec 20th 2008
先週ＭＴＢに乗った時に、埃を被っていたので、拭き掃除してワックスをかけてあげました。
フレームはアルミなので錆びないですが、部品は錆びやすいので、本当は室内に置いてあげられればいいのだけれど。。
フロントフォークの圧調整はエアなのですが、日本人だと０で良いのでキャップを開けてバルブを押すだけで調整完了。伸び側はダンパー調整が出来るのですが、一番ハードを試したら戻りが遅過ぎて転びそうになりました(^_^;。
Dec 19th 2008
ここのところずっと仕事が午前様で、やっと念願の年休を取れたのでゆっくりしようと思ったのですが、ルナと朝の散歩で妙に南に行きたいらしく、延々と真っ直ぐ歩いて環７まで出たところで右か左に行くしかなくなり、今度は左に延々と歩きだし１５号線へ。そのまま道を渡って埠頭に行きそうになったので、流石に勘弁してくれってことで引き返す方向へ。。彼女に何が起こったのか。前の晩「明日は休みだよ」と話したのが敗因と思われ。。
環７の途中で欄干だけがぽつんと立っているのを見つけました。川は暗渠化されているので橋の面影だけが残っています。散歩していてこういう謎の物体を発見するのが好きです。
Dec 14th 2008
使用していた第２世代のｉｐｏｄ ｎａｎｏ（４ＧＢ）では、容量が足らなかったので、仕事帰りに第４世代のｉｐｏｄ ｎａｎｏを購入してきました。
ビデオが見れるのが大きな違いですが、音質がかなり良くなったのが自分にとって一番大きな収穫でした。
画面が大きくなりきめ細やかになったので、アルバム名や曲名とアーティスト名が一緒に表示出来るようになったので曲を選ぶ時の使い勝手もよいです。
細かい点では、ＵＳＢケーブルのｉｐｏｄ側コネクター長が短くなっていました。
いろいろいじってるからかもしれませんが、電池の消費は大きくなったようです。
動画を見るとぐんぐん電池が減っていきます。
話しは変わりますが、スズキとスバルがラリーから撤退するのはラリー好きとしては大変に残念です。ＳＸ４もインプレッサも新車の開発が進み調子上げてきたのに。今回の不況は物凄いことなんだと実感しています。
Dec 13th 2008
朝はいつものようにルナと公園へ。
ベラリアのミラーが汚いので綺麗にしようと、コンパウンドやメタルコンパウンドで削ってみたのですが、しみこんでいるようで取れませんでした。
細かいコンパウンドで磨いてワックスかけて終了。しかたないです。
ついでに、汚れを取りやすくするためにホイールにもワックスをかけました。
そして、ベラリアで酒屋さんにＧｏ！ 正月に飲む酒を仕入れました。
「浪乃音 純米大吟醸 古壷新酒 愛山 生 ９号酵母」今年は奮発しました(お小遣いより)。
そして、車で公園いったりして帰宅。疲れきりました。。深夜からお仕事です。
Dec 12th 2008
誕生日。なんですが、会社で迎え深夜に帰宅して、出社して仕事している間に日変して終わってしまいました。。。寂しい一日。。
Dec 07th 2008
しばらく掃除していなかったので、ベラリアを水拭きしてワックスがけ。ミラーをコンパウンドで汚れを落としていたのですが日没してしまって良く判らなくなったので終了。
Dec 06th 2008
クォーターパウンダーという響きがとても懐かしくて、お腹がへっていたので昨日帰宅途中に寄って買ってみました。普通のチーズバーガーより肉が多くておいしいです。
ただ問題は、３６０円という価格がチーズバーガー１２０円の３倍。。。
昨年は自作したＬＥＤの照明。買った方がずっと安いということが判ったので買いました(笑) ８種類に点滅の仕方変わるコントローラーついててドンキで５９８０円。
Dec 05th 2008
ホンダＦ１参戦取りやめの発表を聞いて、突然だったので驚きました。
成績が振るわないので、投資対効果から考えるとしょうがないかなぁ〜と思いましたが、チームとして少しづつ有能な方が集まっているようだったので、残念にも思えました。上位を走るのをドキドキしながら見守るのをまた味わいたかったです。
年間４００億円って、お金のかかり方が異常で普通の経営者なら他にお金まわす方がいいって考えますよね(笑)。たばこマネー規制したのが痛かったんじゃないかと。いいじゃん、宣伝したって！吸うか吸わないかは自由なんだから。と私は思っています。
Dec 04th 2008
皇居を見たら紅葉が綺麗でした。
Nov 30th 2008
気温も落ちてきたので、ＧＢをカウル付きのベラリアと入れ換えました。
ＧＢは、フロントサスのオイルの粘度を下げたおかげで高架の継ぎ目でも暴れなくなりました。
ＧＢとは乗り方が全く違うので、最初コーナーでおっとっと。。ってなりました[m:60]。久々に剛性のある硬い乗り物に乗った感じです。
しばらくＧＢに乗ってトルクで走る癖をつけてしまったので、回転を上げて走る癖をつけないと。
MassimoさんのＹＢ−８と途中まで一緒に走りました。
ＹＢ−８の方がマフラー音がずっと静かだったのには驚きました。
Massimoさんの実家の柿の木に実っていた柿を頂きました。とても甘くておいしかったです。ごちそうさまでした。
Nov 24th 2008
ルナとお散歩。葉っぱも落ち始め冬が近づいてますね。峠でコーナーを攻めると落ち葉で怖い季節。
Nov 23th 2008
元ＧＢ５００乗りの三宅さんが近くに来られたので、久しぶりにお会いしました。
前回お会いしたのは、３５６ホリディの時でしたから３年ぶりです。
すっかり変わった品川駅(いつもは通りすぎるだけなので、駅ビルに入るのは初めて)で、お話ししました。あっという間の一時間半でした。
帰宅してから、ルナと車屋さんに行ったらお休みだったので、そのままホンダ本社前までぶらっとドライブ。ライフが並んでいました。素通りして(^_^;帰宅。
Nov 22th 2008
朝、元気爆発のルナに３時間連れ回され（前の日に肉を食わせてしまったのが原因。。）やっと帰宅。
その後、恵比寿にお買い物に行き、久々に九十九ラーメンでマルキュー味噌チーズラーメンを食べました。こってりしてて好きです。
さて、ミスタークラフトに行って、かみさんに約束していたエアロベース社のステンレスのエッチングパーツを組み立てる１／１０００のエッフェル搭を買って。。。と思って店の前に行ってみたら、あれ？看板ないような。。あ、破産していました。。。
１／４３のミニカーは、ここか既に閉店しているミニカーショップイケダの渋谷店で購入していたのですが。。。無駄使いすることがなくなったのでよしとするか(笑)
重い荷物も持っているし困ったなぁと思いながらも、クリスマス時期になったら在庫無くなるかもしれないし。。と思い、東急ハンズに足を向け購入しました。
箱は大きめなのですが、中身は基本的にステンレスの板３枚が斜めに入っているのとベースの足。フランスのナショナルカラーと緩衝材の新聞もフランスのものを使っているのがお洒落です。
部品点数は多そうです。組み立てるのに何時間かかるんでしょ。
帰宅後、車洗車してルナ連れて公園に行って。。ご飯食べたら流石にぐったり。
Nov 21th 2008
論文の発表終わった〜
Nov 16th 2008
かみさんのナショナルのサラシェＥＳ２３２というシェーバーが数年前から空回りする感じで調子悪かったので分解してみたら驚きました。
モーターの軸についている部品が空回りしているんだろう、という予想は当たっていたのですが、その軸と部品の嵌めあい部分の短いこと。。2〜3mm程度？この短さにしたいなら軸の一端を平面仕上げにして構造的に滑らない嵌めあいにしなきゃダメでしょって。。瞬間接着剤で修理しました。
家電は、たまに信じられない設計のものがあります。
Nov 15th 2008
今日はルナと車で広い公園へ。途中で自転車に乗った親父に出会ったので乗せて一緒に。ルナと楽しそうに遊んでいました。
先週作ったルナの足置きに足を置いてくれて、コーナーでは久々にハングオンしてバランス取ってました。復活〜って感じでうれしかったです。
ＴＶで秩父鉄道のＳＬのことをやっていたのですが、収縮でボイラーがダメになるから火は２４時間絶やさずに燃やし続けないといけないそうですね。
ＳＬ復活の影に大変な苦労があるのだと思いました。
以前、トイレの水が完全に止まらなくなり、タンク内のパッキンを交換したのですが、
タンクの手前の水栓を閉めるたら、今度はここの軸から微妙に水漏れ。。ドリフのコントのようだ(^_^;
水圧落としたら漏れなくなったのでだましながら使っていたのですが、冬場になる前にと思い修理しました。ゴムのパッキンがプラスチックのように。。古い家は、あちこち壊れてきますね。
Nov 13th 2008
運転免許証を更新。最近は１時間で更新完了するのですね。
久々にゴールド免許です。試験場にはピーポー君グッズが売っていることを発見。
今日はルナの６回目の誕生日でした。肉やケーキを食べて満足そうでした。
Nov 09th 2008
小岩井 ミルクとキャラメル
先週末の夜中からの待機の時に買って飲みました。味が濃いめなので、320mlでも丸一日持ちました。おいしかったです。
Nov 08th 2008
ルナが車に乗る時に足を置きやすくるるために、ダンボールでインパネボックスの床面を平行にする足置きを作りました。
昨日の昼休みに会社で線引いてカッターでじょっきんして、本日黒いテープで貼り付けて完成。
先週いいかげんに計ったまま作ったのですが、大体寸法もあってました。
これで長時間足を置いてくれるかな。
うちの車のマスコットのピーポー君。かわいいです。
今晩は、早く寝て丑三つ時から仕事です。。。
Nov 05th 2008
お客様先からの移動中に、来年取り壊しになるはずのパレスホテル前を通ったので、
写真に納めました。著名人が多数利用した高級ホテルです。
和田倉パレスホテルから濠を挟んで隣の和田倉噴水公園。紅葉が始まりかけています。レストランのグラッシーなデザインが目をひいたので調べたら、丹下健三氏の設計でした。
濠には、白鳥や鴨が泳いでいます。今日は、白い恰好をした変な外国人は泳いでいませんでした。
Nov 02th 2008
フォークオイルを変えたＧＢを試乗してきました。
ここを高速で通過するとバイクの挙動が判るという継ぎ目のある高速コーナー（西湘バイパスの大磯に似ています）があって、２０代の頃からそこで試験していたのですが、今日通ったら見事フラットに補修されていました。大変ショック。。(;_;)
高速走行で安定していたし、突き上げ感が無くコーナリング中の車線変更も普通に出来たのでよしとします。
ワゴンＲスティングレーのインパネボックスフタ取り後の穴を、ビニール系の板を使って隠しました。ダッシュボードの素材と同じようにシワがついているものなので、自然な感じになりました。
→
ＴＳグレードのイルミネーションを撮影してみました。こんな感じです。
Nov 01th 2008
Massimoさん宅に居候させていただいている、ベラリアを半年ぶりに始動させました。
セルを回してみたところ、そのまま回し続ければかかりそうな感じなのですが、キャブの中の変質したガスを追い出すまではバッテリーがもたなかったので、バッテリーをブースターケーブルで繋がないと。。。
久々に外装剥ぎです。テールカウル外さないとバッテリーにアクセス出来ず、フロントカウルずらさないとテールカウル外せないので、何をやるにも外装剥ぎになります
ブースターケーブル繋いでセルを少し回し続けたら無事にエンジンかかりました。ガソリンが変質していたので、最初排気臭が灯油のような匂いでした。
カウルを再び取り付けて、後付けのバッテリー充電用のコネクターが外部にあるので、充電をお願いして終了。
お土産で、羽場さんのベラリアについていたスピードセンサー周りの部品を頂きました。
メーター周りに不安要素があるバイクなのでありがたいです。
うちのベラリアも前オーナーさんが一度交換されているそうです。
センサーはイタリア車らしくMAGNETI MARELLI製でした。
サービスマニュアルの新型車解説書を、車を購入したお店から頂きました。
リミッターとか動作の原理とか、機能の細かいことが書かれていて、乗るにあたって動きに納得できるのでよかったです。
Massimoさん宅にはスティングレーで行ったのですが、スタビが効いていてロールしないものだから、乗っているうちに気分がのってきてしまい、慣らし中なのにメータの針が右側向きながらコーナーに。。リミッター作動させるところでした。
帰路は、いかんいかんと自重しながら走りました。
回転が一緒なのにスピードだけ上がったりするＣＶＴは感覚で乗っちゃいけないようです。
ＥＴＣ取り付けてから初めての有料道路だったのですが、無事ゲートが開いてくれました。
帰宅してから再び公園まで出かけてルナと遊びました！
Oct 30th 2008
ソニーのＫＤ−２８ＨＲ５００というテレビを使っているのですが、電源を入れるとブラウン管に信号が送られるタイミングで電源が落ちスタンバイ/オフタイマーのランプが７回点滅という症状になりました。
２００６／８／２７にもほぼ同じ症状になり、MCZ3001DBというＩＣを交換したのですが、今回も同じ部品を３個交換してなおりました。
２年前と変わったのが、サービスの電話応対の丁寧さと修理までのスピード。
９：３０に電話して午前中には自宅に来てもらえ修理開始です。
サービスに力を入れているのですね。
Oct 26th 2008
ＧＢのスプリングを抜いて油面を計ったら思っていた値。オイル注入後フォークを動かす位ではダメで、翌日空気が抜けてから再測定した方がいいってことですね。ホンダのマニュアルは油面ではなくオイルの量で記載していますが、空気の抜けでこれだけ違うのと作業現場のスピードのこと考えたら、量で管理しないとやってられないということですね。
油面測定中に雨が降り始め、やばい〜スプリング錆びる〜と焦りながらやってました。
アクセサリーソケットにリレー追加作業をやり始めたら、雨が本降りに。。。
ソケットの配線を切り離し、ブレーキスイッチから来る電源にギボシ端子を接続して家に逃げ込み、追加する配線が作り終わった頃に雨が止みました。
赤の線は０．５ｓｑの細いの買ってしまったのでダブルです。
配線の取り回しを整理し、リレーを接続して完了。メインスイッチと連動して動きました。
ＧＢ整備ひとまず完了。Massimoさんにベラリアのエンジン掛けお願いしていたのですが、セル普通に回しただけだとダメだったと連絡あり。次はベラリアだぁ〜〜
Softbank912SHのモバイルライトが点きっぱなしになってしまいました。
使用開始で約１年。ネットで調べると同様の故障が他でも出ている様子。
分割払いなので、未だ１年は頑張ってもらわなければいけないっす。
先週の月曜に修理に出し、代替機は同じ機種の色違いの黒。
今日、修理が終了で無料とのこと。結構早く修理出来るものなんですね。
午後からは、ワゴンＲスティングレーのインパネボックスのフタを外してから、初めてルナとお出かけ。
無事に足をかけてくれました。楽に前を見れるようです。よかった〜
今日乗った感想
・普通に走っているとエンジンの回転があまり上がらない。
・低回転からトルクありますし、とても静か。
・ステアリングがある程度クイックなわりに、据え切りは軽いし小回りも効く。
・ギアのマニュアルモードはエンストする位にギアを上げようとすると「ピピッ！」とブザーが鳴り警告してギアが上がらない。
・スタビが効いているようで、ロールが少ない。
・補記類がいっぱい入ってしまっているので、車と共に走っている感は初期型ワゴンＲの方が良い。
昼間写真撮ってなかったので撮影。
Oct 25th 2008
朝の散歩で久々にＮｉｓｍｏ前を通ったら展示している車が変わっていました。
Ｒ３３のスカイラインのＧＴカーでしょうか。
散歩後、ＧＢのフォークオイルを交換しました。
今回は＃１０と＃１５のブレンドで、走行中のＧＢの姿勢を見た時に沈みすぎている感じだったので、油面を若干高めに変更。
レーステックのエミュレーターは、オイルの色が染みていました。あと、オイルの匂いが結構すごかった。
交換終わってから、レーステックのエミュレータを入れる前に油面を測定したことに気づきやり直さなければと思ったのですが、昼から仕事だったので終了。
仕事が終わってからオートバックまでリレーを物色しにいきました。
エーモン製で４極の２０Ａ防水のものを購入。防水でなければ１０Ａの５極でとても小型のものもありました。
Oct 19th 2008
２回ルナを乗せてみて、初代ワゴンＲ（ＣＶ２１Ｓ）ではインパネボックスに足をかけられ景色を見やすいようだったのですが、今回のスティングレー（ＭＨ２３Ｓ）ではフタがついてしまい、足をかけられず疲れるようなので、フタを取ることにしました。
WagonR(CV21S)
Stingray(MH23S)
送風口のついているパネルですが、一カ所のグロメットが外れればあとは力ずくで引っ張って取れました。裏からネジを４個外してシャフトを抜くことでフタが取れました。
インパネボックスの穴が見えて見栄えが悪いので、穴は何かで隠さなければ。
次にＥＴＣを取り付けます。ＡＣＣの電源が欲しいので、オーディオのコネクターにアクセスします。マニュアルの分解見取図だけもらったのですが、どうやって外すんだろうと試行錯誤。メーターのひさしを外し、左右の送風口のついているパネルをそれぞれ外し、オーディオとエアコンのパネルのグロメットを外し少し浮いたところでオーディオの上面のパネル（ＴＳの場合スピーカーのネットがついているパネル）を取るとオーディオの取り付けネジが３本出てきます（ＴＳの場合上面スピーカーのネジ２本を外しスピーカーを取ると出てくる）。ネジ３本を外すとパネルが前に引き出せるのでオーディオの裏面にあるコネクターにアクセス出来ます。
ＡＣＣ電源取って、アースとってＥＴＣアンテナつけて配線整理して終了。
Oct 18th 2008
散歩で朝家を出ると神輿が出されていました。今日はお祭りかぁ。
しかし、今日は仕事があるので仕事場へ。
人が少ないと仕事がはかどります。
夕方に帰宅してスティングレー（ＭＨ２３）の座席にかかっていたビニールシートを剥がして、ガソリンを満タンにして少し乗りました。
トルクで加速していく感じで、足周りがしっかりしていることがわかりました。
インパネボックスにフタがあるので、ルナは前を見たいようなのですが、足をかけられずすぐに疲れてしまうようです。
Oct 17th 2008
大手町で飲んだら、入り口にハロウィンの飾りがありました。
Oct 16th 2008
次の焼酎、不二才ともぐらです。味はまぁまぁです。
Oct 15th 2008
ワゴンＲスティングレー ＴＳ、本日納車されました。
定かではないですが、一般向けでは東京でこの色はひょっとしたら１台目かもとのこと。ということで、リコールは確実か？(笑)
車屋さんから家まで走っただけなので、あまり感想はないですが、剛性感結構あり。エンジン回転あまり上がらずに普通に走ってる。８スピーカーのオーディオは結構よかった。ブレーキ踏むとエンジンブレーキがカットされるので違和感ありって感じです。（フライバイワイヤーなのでインジェクション制御？、トルコンの制御？？）
Oct 13th 2008
ベラリアには電源ソケットがついているのですが、ＧＢでＰＳＰナビを使用したりするのに電源ソケットが無く不便なので、オートバックスでソケット付きの延長ケーブルを購入し、線を切ってメス側を使用し取り付けました。
メインスイッチと連動して一番簡単に電源が取れるところ。。と配線図を眺めていたら、Ｆブレーキスイッチのところが一番手軽だったので、平端子に線をハンダづけしてプラスをとりました。
ソケットをメーター付近に取り付けると便利かと思ったのですが、雨風がしのげてスマートなところが見つからなかったので、シート下にしました。
リレーを入れバッテリー直で電源を取った方がよいと、ひでじ〜さんからコメントをいただいたので改良予定です。コメントありがたいです。
オス側はワゴンＲに使用していたＥＴＣに取り付け、ソケットから電源を取れるようにしました。スティングレーには別のＥＴＣを用意したのですが取り付け作業が終わる前にＥＴＣ使える簡易仕様としました。
Oct 12th 2008
第３京浜の保土ヶ谷ＰＡに６時に待ち合わせして、箱根を目指しました。
（待ち合わせ場所に到着する前、Massimoさんと偶然出くわし軽く手を上た直後ＦＪは第３京浜をキーン！と走っていきました。一瞬で消えました。）
バイクはＧＢ２５０、ＧＢ４００、ＧＢ４００？、ＮＳＲ２５０Ｒの４台です。塗装の先生のＧＢはバックステップも完成し、ＷＭのシングルシートにはワンオフのＦＲＰのカバーも装着され、塗装も変わっていました（いつも色が違う。。(笑)）
ワンオフＦＲＰカバー
ワンオフステップ
左は２代目になるたちＧＢ装着の８０年代製、右は２１世紀の吉川さんのもの。マークの色が違います。
ＧＢ２５０に乗るのは、ＭＣガレージオーナーさん。いつものペースで？走っていきます。街はオープンロードです(笑)。オイル漏れもなおったしブレーキフェードはどうかな〜と思いつつ程なく西湘の国府津ＰＡに到着。
国府津ＰＡからの海の眺め
蕎麦などを喰い腹ごしらえ。さてさて、箱根に向かって出発のはずが、塗装の先生がクラッチの切れが悪いと調整した瞬間、クラッチワイヤーが切れThe END。店も開いていない朝だったので、車でドナドナドーナードーナー・・・♪となりました。
車が来るまでに時間がたち、箱根はクルマで混雑しだしたので今日はこれにておしまい！箱根眺めてきました！！
しかし、２時間半ＰＡに居たことで、ハーレーＸＲ１２００や、世界に１台のＳＡＸＯＮ−ＧＵＺＺＩも見れオーナーさんと少しだけお話し出来ましたし、暴走族も見れました。
帰路は、小田原厚木から東名高速。小田厚は我慢我慢我慢・・・(笑)。今日も捕まっている人居ました。我慢が足りません(^_^;
東名高速で加速してみて、クラッチスプリングを購入しておいた方がいいかなぁと思いました。
Oct 11th 2008
箱根にツーリングに行くはずが雨で明日に延期になったので、来週スティングレーが納車されるので、下取り準備としてワゴンＲからＥＴＣとリアスピーカーとアーシングの取り外しをしました。
そして車に積んでいた荷物を全部下ろしてすっきり。
メーターも派手さは無いですが見やすくて、確認しやすかったです。
旧軽規格ですが、上手くスペースを使っていてリアの荷物エリアなんかもかなり広いです。その代わりリアのシートの背もたれはかなり薄いですが。
椅子の下にも収納があったりして使い勝手がよかったです。
全体的に、とてもいい車だと思います。手放す時はいつも寂しいですね。
来週２万円で売られていきます。
Oct 06th 2008
軽井沢のアウトレットでお買い物＆芝生の広場でルナと遊んだ後、中山道〜県道５６号を走り、群馬県安中市松井田町にある人間の証明の舞台にもなった山の中にある霧積温泉の「きりづみ館」に泊まってきました。（明治時代からあるのは金湯館の方です）
中山道では、めがね橋に登って観光。前回はベラリアで通りすぎただけでしたし(^_^;
遊歩道になっていて横川駅まで行けるようです。
めがね橋の上
めがね橋の上から新幹線の橋を眺める
5号隧道の中
県道５６号は、とても細いつづら折れが延々と続く道で、途中には家も全くなく（猿は道に居ましたが人は居ない(笑)）霧積湖を過ぎたあたりからはＵターンは無理、すれ違いも厳しくなる位で、本当に奥に宿があるのか？と思わせるようなところがありますが、一番奥にちゃんとありました。ハンドルでいい運動になります(^_^;
きりづみ館と金湯館の分岐点
入り口には水車があったり大きな提灯や囲炉裏もあり風情があります。
お風呂は六角風呂と溶岩風呂の２種類があったのですが、明治時代のものを再現したという六角風呂は綺麗で一見の価値があるものでした。（夜の９時に男湯と女湯が入れ代わります）
六角風呂
溶岩風呂
夕食は山で取れた山菜や葉などの天ぷら（葉っぱの天ぷらもおいしかったです）やニジマスの塩焼き、煮物など、素朴でおいしかったです。
購入しておいた地酒とともに。「朝しぼり出品貯蔵酒」
朝食
こんな山奥で料理が食べられて温泉に入れるのが不思議な気分。
おじいさんとおばあさんがやっている、ほのぼのさもよかったです。ルナも可愛がってもらいました。
今のワゴンＲで最後の遠出でした。アクセルをじわじわと開ける運転を心がけて軽井沢に向かう上りでも燃費は１１ｋｍ／Ｌでした。
途中、高負荷走行で恒例のＥＰＩのワーニングランプの点灯もしましたし、楽しませていただきました。
Oct 04th 2008
明日は車で軽井沢。来週はＧＢで箱根の予定なので、ガソリンを入れてタイヤの空気も補充しました。
ＧＢ４００ＴＴ
２５１ｋｍで１２．２１Ｌ（ハイオク：１６７円／Ｌ）
→２０．５ｋｍ／Ｌ（８．１円／ｋｍ） ＞＞ よしよし
ワゴンＲ（ＣＶ２１Ｓ）
１３３ｋｍで１７．７７Ｌ（レギュラー：１５６円／Ｌ）
→７．５ｋｍ／Ｌ（２０．８円／ｋｍ） ＞＞ 悪すぎ。。記録更新。エアコンかけて近距離ばかりだったからなぁ。。
