バイク写真館
Motorbike photo studio(Japanese)

川越のＧＢ乗りさんのＧＢ４００ＳＥ．珍しいシルバーのツートンです．
＊キャブ　：　京浜CRスペシャルΦ35 + POWER FILTER
＊CRM250AR用 IG. COIL + DENSO イリジウムプラグ
＊SR400用サイレンサー　＋　スチール製ワンオフ連結管　＋　XR600用ステンエキパイ（連通管仕様）
＊純正オプションの前後アルミフェンダー　＆　タンクパッド　（デッドストック品・ガレセでゲット）
＊GB250用メーターバイザー　　　＊ミツバ渦巻きホーン　＊　H/Lバルブ100/130W（相当）
＊GOLDfren ブレーキパッド　＊前後タイヤ　DUNLOP TT100
＊US仕様GB500用 R/Lサイドカバー

川越のＧＢ乗りさんのＳＥですが、その後エンジンが６２８になり、マフラーもスーパートラップフルエキゾースト、シートはＷＭのシングルシートに変化しました．(2002/10/6)

滋賀の山本さんがレストアされた少数でめずらしい紺のＧＢ４００ＴＴ。 凄く綺麗に仕上がっています。(2002/09/16)
以下、山本さんのコメントです。
「レストアの肝は、リムとスポークの更新です。リムは、高砂のＨ型を選びました。 スポーク組みも自分で挑戦したんですが、フロントは難しかったですね。 あとは、フレーム、ハブ、フェンダー、ライトケース等の自家塗装とＦフォーク、エンジンのクリア剥離と腐食部の研磨などです。
リアサスは、ＭＤＩという台湾製のものを チョイスしましたが、２万と言う価格の割りによい感じです。
これからも大切に、乗ろうと思っております。」

筑波ツーリストトロフィーレースでＮＳ−２クラスを走行されている末永さんのＧＢ２５０です。(2002/09/16)
大多数がＳＲＸ２５０，少数のＧＯＯＳＥという中に１台だけＧＢ２５０で参戦ですが優勝されたりとかなり速い方です。綺麗なカラーリングです。

点灯舎さんがお乗りのＧＢ２５０／ＧＢ４００です．渋い仕上がりです.

松窪さんのＧＢ４００Ｍｋ.II

宮川さんＧＢ５００.

大森さんのＧＢ４００Ｍｋ.IIと、斉藤さんＧＢ４００.（斉藤さんＧＢは売りに出ています）

オランダにお住まいの Tjip de Vries さんのＧＢ５００です。美しいキャンディーレッドです。

北海道のわたべいさんのＧＢ４００ＳＥ．溶接してカウルステーを取り付けたり、 試作品のＤＩＣアルミエキパイ＋カーボン／マグ楕円サイレンサーマフラー、オイルクーラー、 ＷＲ４００用ＦＣＲ等工夫して取り付けられてます。

Mark Miles さんのＸＢＲ５００です。前後足回りをスズキのバンディットの流用で変更。
しかもリアはモノショック化、マフラーも多分ワンオフで作られたものだと思います。
すごいことになってます。

松本さんのＧＢ５００です。エンジン、オイルクーラー、前後リム、シート、全塗装等、かなり 手が入ってます。詳しくは松本さんのＷｅｂにて。

ましもさんのＧＢ２５０です。ノーマルなのはクランクケースとピストンと外装だけ？というすごいものです。 殆ど一品物での構成。コーナーをひらひら回れるクラブマンレーサーです。

ましもさんのＧＢはその後にｂｉｍｏｔａ　ＨＢ５となりました？(2002/09/16)

東京モーターショウでのＧＢ２５０モーターショウスペシャル

以前、家にあったＶＴ２５０ＦＥとＣＢ７５０ＦＢ−ＢＯＬＤＯＲII

大昔、家にあったスズキのＴ１２５です。２ストロークのツイン１２５ｃｃ。フリクション式ステダン付き。
馬蹄形の形をしたライトが特徴でＴ２５０と違ってタコメーター無しでした。エンジンの造形綺麗です。
子供の時このバイクの後ろに乗っけてもらって相模川まで行って、「自転車より速くていいな」なんて思いました。
ＧＢ４００のフェンダー見て、このバイクを思い出しました。

東京モーターショウでのＲＧΓと、Ｉ型ＲＧ２５０Γのモーターショウ用ＨＢカラー