小型免許を取ってすぐに

 知人から譲って頂きました、

 そして、知人に譲りました・・・

 （後ろは父のカローラ）

 当時流行のHONDA FOUR in ONEを買いに行くも、

 生産終了で何処にも売られておらず、

 バイク屋の社長に勧められ買いました。

 ハンドルを下げ、バックステップにして、

 4in1をぶっちぎりー！

 中型免許を取得する数日前に納車されました　(^^♪

 でも、もう半年早くバイクに目覚めていたら

 大型免許（限定解除）だったのに・・・

 Hawk-IIの車検時に乗り換え

 学生時代の締めくくりの１台でした、

 燃料計がデジタルでした。

 就職し、またまた車検を受けず乗り換えです、

 かなり気に入っていたバイクでしたが、

 通勤の帰宅時に、初心者マークの車に激突され大破！

 体も肩の脱臼でこれより数年バイクには乗れませんでした、

 相手の保険でおりたお金でカメラを買っちゃいました。

 （脱臼の後遺症は今もあります・・・　トホホ）

 事故から数年後、やはりバイクに乗りたく、

 またまた購入！

 これは車検まで乗りましたが、ちょうどバブルがはじけ

 車２台にバイクは維持できず

 嫁さんと相談し、売却となりました・・・　涙

 就職しすぐに買った車です、

 「羊の皮を被った狼」のコロナGTですが、

 排ガス規制後のタイプです。

 元の色はベージュで2200ccまでボアアップ

 タコ足、フライホイール軽量、排ガスシステム取り外しました。

 今から思えば何でフォグランプを４個もつけたんだろう？

 ラリー・ダートラに興味を持ち、買い換えました、

 乗りやすい、いい車でした。

 でも、この頃にはハチロクが主流になって、頑張っても追いつかず、

 乗り換え・・・

 念願のハチロク！！

 友人の勤めるカローラ店にて、社員家族割引として買いました、

 もちろん家族というのは真っ赤なウソですが・・・・

 速い車になって、入賞もしましたが、今度はファミリア４駆の時代に

 なってしまいました。　トホホ・・・

 メカニックから営業へ移動となり、日曜の休みが取れず、

 レースが出来なくなりました。

 営業用として、たまに練習会に顔を出し走れるように、

 ミッション車を購入。

 営業１日目に路上に停めてたら、いたずら傷を１本入れられ　 ガクッ

 奥さん用のリフトバックです。

 奥さん用２代目です。シビック！　速い！

 でも、自分の勤務先はトヨタ・・・

 店長ゆるしてね　(^^ゞ

 レースのクラブ員もほとんど営業になり、活動できなくなり

 クラブを解散しました。

 コルサに乗る必要も無くなり、乗りたかった旧マークIIを

 タダ同然で購入。

 フワフワショック、思いっきり軽ステ。

 奥さん用３代目です。

 勤務先では売っておらず、内緒でトヨタオートで購入

 ガルウイングは結構目を引きました。

 これが奥さんの最後の車です。（バブルはじけた！）

 今は一家に一台の状態です・・・　

 営業用３代目

 ↑と↓の中間的な性格の車でした。

 ややソフトな乗り心地で内装は豪華

 でも、あちこちでピシッ　パキッ　と音がしてました。

 営業用４代目

 久しぶりの新車！

 予算の関係から２０００にしたけど、やはり２５００にしておくべきでした

 神戸の大地震の時に、実家が心配で六甲越えをして長田に向いましたが、

 荷物満載では、ヒーヒー言いながら登っておりました。　非力！！