冷却ファンの発電実験
改造前に手を入れない状態で、どういう状態で発電できるのか実験してみました。
モータ２個をベルトで直結１台をモータに、１台を発電機にして諸般の測定してみました。
（測定風景）
写真・右下の電球は１２V・１０Ｗですが、電圧が低下しましたが、
一応点灯しました。
測定結果は次ぎのとおりです。
（モータ側・ＴＯＹＯＴＡ）
電圧：１２（Ｖ）
電流：２．４（Ａ）
回転数：２０７０（ｒｍｐ）
（発電機側・ＭＩＴＵＢＡ）
電圧：６．９（V）
電流は計器が不足して計れませんでした。
仕様の１２Ｖ・１０Ｗから逆算してみます。
電球の抵抗Ｒ＝１２×１２／１０＝１４．４（Ω）
電流 Ｉ ＝６．９／１４．４＝０．４７９（Ａ）
発生電力Ｐ＝Ｖ・Ｉ＝６．９×０．４７９＝３．３（Ｗ）
ガ〜ン、１０〜２０Ｗくらいでると期待してたのですが・・・・
これじゃ、自転車の発電機のほうがマシってことになるの？
発電機側・無負荷での測定結果
（モータ側）
| 電圧Ｖ（Ｖ） | 電流Ｉ（Ａ） | 回転数Ｎ（rpm） |
|
| １２ | １．９８ | ２４００ |
|
（発電機側）
電圧：９．４（Ｖ）
（試験結果のまとめ）
結果らしいものは無いのであるが、諸般の数値について想定してみると以下の
とおりと思われる。
１．モータの出力は期待したより低い
これは１２Ｖを加えた単体での回転数、２台をベルトで接続し無不負荷で
発電させた時の回転数、そして発電機側でランプを点灯した時の回転数が、
それぞれ２７００→２４００→２０７０ｒｐｍと低下していることで明らかです。
モータ出力の定格は、次項２．の内容と考えあわせ１０Ｗ程度と想像される。
２．ベルト接続での機械的な損出は意外に大きい
前述の回転数の低下（３００ｒｐｍダウン）がそれを示している。
回転数は発電して３．３Ｗとっても、３００ｒｍｐ落ちてるので、この
機械的損出は同じ容量くらいの損出と思われる。
３．冷却ファンの発電機としての容量想定
回転数を、モータの定格？付近２７００ｒｐｍで回転させるとしたら、比例計算で
２７００×３．３／２０７０＝４．３Ｗとなる？
前項１．のモータの出力想定で１０Ｗ、発電機とした場合はこれより数値が一般的
には落ちると考えられるので、この想定はそんなに、おかしな数値ではないと思わ
れる。