ヤエス　FT-712L

驚くほど中身がすっきりしたリグです。抵抗・コンデンサ等の大半はチップ部品で、かつIF・MIC・APCユニットを薄い基板で構成してハイブリッドICのように縦に搭載しています。
なお、下面は基板の裏にチップ部品がぎっしり実装されています。写真で示しても仕方ないので、省略します。
ここまでコンパクトすぎると、故障時に修理する自信がありませんHi。
おおよその部品（ブロック）の説明を追加しました。

スピーカの取り付けはネジ止めではありません。
写真（左側）のようなプラスチックの基台をネジ止めし、スピーカを乗せるだけです。
この上にカバーを載せますが、十分すぎるほどシンプルです。
スピーカがカバーにネジ止めされていると、いつも調整に困ります。このようなアイデアは歓迎です。

受信感度の良いリグ、と聞いていました。データを取ると、入力信号レベルが低くてもS表示が大きくなります。
調整箇所は430MHzの3段ヘリカルレゾネータと455KHzのIFTだけです。450MHz付近まで良好に受信出来るように調整してあるそうなので、ヘリカルレゾネータをアマチュアバンド内に絞って調整しました。

調整前はバンド内ほぼ同一特性でしたが、430・435・439MHzの3点で調整した結果、上限で変化するような特性になりました。これでも440MHzでは従来並みです。
S（バーグラフ）はおおむね2程度上昇しています。

調整前	調整後	バーグラフ表示特性 F=434.0MHz

送信出力はHIGHで15W、LOWで2.5Wありました。レベルを前オーナーが調整したようです。
パワー制限を解除すると、430.00MHzで15.9W、439.98MHzで15.2Wとなりました。途中のドライブ等で調整箇所は全くありません。
パワーを13W程度に固定すれば全バンドフラットな特性になるかな?と試しましたが、やはり1W弱の差が出ます。適当なところで止めました。

周波数は約2KHz低めでしたが、トリマで簡単に調整出来ました。変調は現状で問題ありません。

スプリアスは良好で、2倍の860MHz台、3倍の1290MHz台で-60dB以下でした。
　　　F=433.00MHz　　X:200MHz/div、　Y:10dB/div

受信部に、回路図には無い部品があります。右のマルで囲まれたコイル、実は800MHz帯受信用回路です。
右側に同軸ケーブルが見えますが、この下にもう一つANT端子があり、この回路のアンテナを接続すると800MHz帯の自動車電話（当時）が受信できたようです。
この類の話題には興味がなく、本当に受信可能か？も試す気がありません。SGで信号を入力すれば簡単に判断出来るのですが。
周波数の切り替えはフロントパネルのキーの操作で可能です（敢えて記しません）。

当然コスト高になりますが、標準仕様でこのようになっているのは「アクションバンド」と称するマニアを狙ったものなのでしょう。純粋なアマチュア無線以外の用途として、少し考えさせられます。