アルインコ　DM-130MV

アルインコの20A電源です。ハムショップの売り出しで購入しました。出力電圧固定の電源をいくつか所有していましたが、電圧が可変出来て20A程度出力可能なものが欲しいと思っていた時でした。

出力端子は前面に3組、背面に1組あります。背面はM3ネジの出力端子なので、小電流の用途しか使えません。ハイパワーリグの電源は前面左のターミナルから取ります。
実測ですが、電圧は3.0-15.5Vまで可変出来ました。

左写真がカバーを外した際の内部の様子です。
フロントパネル裏に、制御回路の基板があり、隣に制御トランジスタ（2N3055 X 3）の載ったヒートシンク、さらに電源トランスと並んでいます。
背面側に大型ケミコン（33000uF！）と冷却ファンが配置されています。

多くの方はお分かりでしょうが、ファンとヒートシンクの間にトランスがあるため、ファンの風が流れにくくなっています。
ファンは背面から外気を吸い込み、ヒートシンク周辺の長穴から出て行きますが、トランスとヒートシンクが逆に配置するのが一般的ではないでしょうか。

また、ヒートシンクも大きさの割にフィンが少なく、20A電源の冷却には見た目で不十分です。20Aで連続運転すると、すぐに冷却ファンが動作するのは、この放熱設計が十分ではないからです。

制御回路は汎用IC 723（DIP）を用いたシンプルな設計です。回路図は取説にありませんが、海外のwebで同一シリーズと思われるDM-130MVZの回路図を入手しました。
ほぼ同じ回路で、回路図は出力の2N3055が4本パラに接続されていますが、本機は3本です。コストダウンするとともに、ダイオードブリッジを取り付けて放熱をしています。

まず困ったのが、電圧計が振れないことです。。電流計は振れるのでハンダ不良を疑いましたが、テスターでは導通があります。分解することにしました。
分解はフロントパネルを固定している下のネジ2本を外しますが、基板と制御トランジスタを接続する配線が短すぎて横に寝かせることが出来ません。ACコードとトランス1次側の配線も、出力回路から背面端子への配線も短すぎます。
メンテナンスがやりにくいこと、この上ありません。
結局、トランジスタへの配線を全て長くし、ACコードはケーブルブッシュを交換して内部長を長くしました。
背面への配線は、止めネジを外せば対応できるので、我慢することにしました。

負荷を加え、電圧変動とリップルを評価しましたが、リップルが意外なほど小さく、13.8Vで20Aの電流を流してもリップルが3mV以下でした。オシロの写真は省略します。
ダイオードブリッジの整流出力に33000uFのケミコンが入っているからでしょうか。意外なほどに安定なのにびっくりです。

また、前面ターミナル端子からの出力電圧の変動もほとんど無く、13.8V出力で電流を0Aから20Aに変えても変化は10mV以下（手持ちのデジタルテスターで測定しても分からず）です。制御回路出力をターミナルのネジで直結しているので、配線によるドロップが無いのです。

背面パネルが錆びていたので、サンドペーパーでサビを落とし、亜鉛メッキスプレーで塗装してみました。
右写真は背面と未処理の下面を比較するために撮影しました。　
処理前の写真は撮りませんでしたが、結構きれいになることが分かりました。
亜鉛メッキ特有の灰色のメッキには役立ちます。スプレー・乾燥で3時間くらいあれば完成するので、シャーシの防錆処理に今後も活用していく予定です。

金色のクロメートメッキのスプレーがあれば、レストアに大変役に立ちそうです。液体でも技術的に可能なのでしょうか。